在后排座椅的配置方面,维特拉配有中间位置的可调节头枕
两车的后排中间位置地板凸起程度都比较高,影响了中间位置乘客的乘坐舒适性。
在四驱系统配置上,维特拉和创酷都只有最高配的车型才有所配备
谈到这儿,我们延展的看一下,国家扶持汽车工业
站在编辑的角度来看,创酷的外观造型过于圆润,前后灯组的科技感也不及维特拉
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还是创酷采用的棕黑相间的内饰看上去更时尚、更漂亮也更有档次感。
维特拉带有前后排头部安全气囊、无钥匙进入与一键启动、全景天窗
在乘坐空间方面,创酷的前后排乘坐空间比维特拉好,乘坐起来更舒适。
在稀缺的购车指标背景下,新能源目录传递出的潜台词也许是“爱买买不买滚”。